Subida del precio del diésel: vea 10 consejos para ahorrar combustible

2022-03-18 09:34:15 By : Ms. Alice Lu

El inflado de diesel pesa mucho en el bolsillo del transportista, por lo que se necesita cada vez más una operación eficiente para ahorrar combustible11 de marzo de 2022 · 10 minutos de lectura.El gasóleo es el componente que más pesa en el costo operacional del transporte de carga en Brasil.Según los expertos, representa hasta el 50% del total gastado en camiones pesados.Así, con los recientes incrementos en surtidores, el diésel pasa a tener aún más presencia en este segmento que representa uno de los pilares económicos del país.A partir de ahora, con el precio por las nubes, el ahorro en el consumo se hace aún más necesario.La buena noticia es que medidas sencillas aplicadas en el día a día pueden ayudar a los transportistas y camioneros autónomos a equilibrar los gastos.Estradão persiguió a los fabricantes de camiones y trae a continuación 10 consejos esenciales para reducir el consumo de diésel.Este consejo vale oro para los que tienen flota o incluso para los autónomos.Según el Gerente de Marketing de Producto de Mercedes-Benz Camiones de Brasil, Edgar Bertini, aunque los nuevos camiones salen de fábrica con tecnologías que facilitan la vida del conductor, es necesario conocer bien la máquina para aprovecharla al máximo.“Además, es necesario apostar por cursos que refuercen la seguridad, como el manejo defensivo, que también terminan brindando información sobre cómo ahorrar más combustible”, dice el ejecutivo.Según información de Scania, la planificación de rutas tiene que ver con el consumo de diésel.Cuando no hay tal estudio, hay posibilidades de eventos imprevistos que conducirán a un aumento de los gastos.Por ejemplo, llegar a una avenida y darse cuenta de que el camión no puede transitar por allí, teniendo que dar la vuelta y buscar otro camino.Cuando hay planificación, las eventualidades se reducen.En este sentido, buscar, por ejemplo, alternativas a las rutas más populares en las horas punta.El director de Marketing y Producto de Iveco para América Latina, Bernardo Brandão, dice que es importante no exceder el límite legal de peso por eje.Así, se evita sobrecargar el vehículo.“Cuando hay sobrepeso, aumenta el gasto con diésel”, dice Brandão.Según Bertini, de Mercedes-Benz, es fundamental que las empresas elijan buenos conductores para traer más eficiencia, economía y seguridad.“Un buen conductor debe prestar atención al exceso de peso de la carga, que conduce a un aumento del consumo de combustible”, dice.Además, puede comprometer las funciones vitales del camión y acortar su vida útil.Sin mencionar que el sobrepeso viola la Ley del Equilibrio, lo que genera multas, recuerda.En tiempos de precios altos, la mejor estrategia es elegir una estación que ofrezca precios más justos y que sea confiable.Según los consejos de Scania, hay establecimientos que ofrecen descuentos para clientes fieles y esta puede ser una forma interesante de reducir gastos.Sin embargo, cabe señalar que el precio no debe ser el único criterio de elección.Por lo tanto, es importante evaluar la calidad y el origen del diesel.Es fundamental prestar atención a esto, porque un neumático con una presión inferior a la recomendada aumenta el consumo.Según Bertini, de Mercedes-Benz, además de garantizar una mayor vida útil de los neumáticos y contribuir a un viaje más seguro, la calibración reduce los costos de combustible.La alineación también debe verificarse regularmente para garantizar la seguridad y el rendimiento del camión.Ruedas y ejes desalineados favorecen un mayor consumo y desgastan más los neumáticos.Es bueno recordar que los precios de los neumáticos también son altos.Evite acelerar bruscamente para no quemar combustible innecesariamente, así como no dejar el vehículo en marcha sin moverlo.Además, el consejo de Brandão, de Iveco, es cambiar de marcha dentro del rango económico de rotación del motor, popularmente conocido como rango verde.Bertini, de Mercedes-Benz, agrega que el conductor debe conducir dentro de la velocidad permitida y de acuerdo a cada carril y vía.Así, además de respetar la legislación de tráfico y conducir con seguridad, reduce el consumo de combustible.Además, es importante evitar frenadas y arranques bruscos.Por lo tanto, hay ahorros en el consumo y ganancias en la seguridad vial y del tráfico.Por tanto, el conductor debe mantener una distancia de seguridad con los vehículos que le preceden.La lógica es simple.Cuando el conductor acelera demasiado y supera el límite indicado para cambiar de marcha, el motor acaba consumiendo más combustible.Según Bertini, de Mercedes-Benz, tampoco se debe acelerar menos, porque eso obliga al conductor a bajar de marcha y repetir el movimiento, es decir, aumenta el consumo de diésel.En el caso de camiones con transmisión automática, es decir, sin pedal de embrague, el propio sistema realiza correctamente los cambios de marcha, y asegura un ahorro en el consumo.Por lo tanto, la recomendación es siempre utilizar el modo automático.Por otro lado, en casos de emergencia se pueden realizar correcciones por topografía, condiciones del tránsito y experiencia del conductor en el tramo.En estos casos, se debe utilizar el modo manual.¿Sabías que la aerodinámica y el consumo de combustible chocan cuando el aire entra en contacto con el camión?Según Scania, esto se debe a que, al moverse, el vehículo recibe la fuerza del viento en sentido contrario.Así, cuanto mayor sea esta presión, más se sobrecarga el motor y se inyecta más gasóleo.Para ayudar a reducir, invierta en tapacubos para todas las ruedas, en deflectores de aire laterales (superior y trasero).Además, es importante mantener las ventanas cerradas siempre que el camión esté en movimiento.El concesionario Via Trucks de DAF recomienda evitar la sobrecarga.Muchos piensan que llevar más de lo que recomienda el manual del propietario no interferirá.Al fin y al cabo, lo importante es poder llevar más para ganar más, ¿no?Incorrecto.Es posible que incluso puedas ganar más con él, pero por otro lado, pierdes porque gastas más combustible.Para mover el exceso de peso, el vehículo necesita mantener rotaciones más altas.En ese momento, sale de su rango de eficiencia energética.Por lo tanto, cargar más peso requiere más fuerza, lo que se traduce en un mayor gasto de energía.Principalmente en subidas, caminos con muchos badenes o baches, tan comunes y comunes en Brasil.11 de marzo · 10 minutos de lectura.26 de enero · 8 minutos de lectura.17 de enero · 7 minutos de lectura.Ene 05 · 4 minutos de lectura.Reciba actualizaciones, reseñas y noticias de Estradão directamente en su correo electrónico.Reciba las últimas noticias de Estradão directamente en su correo electrónico.Es rápido.Es fácil.Es gratuito.Complete su registro para recibir las últimas noticias de Estradão directamente en su correo electrónico.